newsroom.nissan-europe.com, materiały własne

Nissan ogłosił swoje plany w zakresie samochodów elektrycznych w Europie, zapowiadając wprowadzenie na rynek nowych modeli, dodatkowe inwestycje w infrastrukturę, nowe rozwiązania w zakresie ładowania i magazynowania energii oraz wizję zapewnienia bezpłatnego ładowania EV z wykorzystaniem technologii dwukierunkowego przepływu energii.

Komunikaty te zostały przekazane podczas trzeciego wydarzenia z cyklu Nissan Futures, zorganizowanego w Oslo pod hasłem „The Car and Beyond”.

Firma planuje rozbudować swoją infrastrukturę ładowania w Europie o 20% w ciągu najbliższych 18 miesięcy. Bazując na standardzie CHAdeMO, Nissan zbudował do tej pory sieć obejmującą na Starym Kontynencie ponad 4600 szybkich ładowarek. Japoński producent zapowiedział powiększenie tej liczby o kolejny 1000. Ładowarki mają być instalowane zarówno przy autostradach, jak i w miastach.

Nissan zapowiedział także nową serię ładowarek domowych i biurowych na rok 2018. Nowa ładowarka domowa o mocy 7 kW pozwala na naładowanie do pełna akumulatorów EV w ciągu 5,5 godziny tj. o 70% szybciej w porównaniu z technologią dostępną do tej pory. Wydajniejsza ładowarka o mocy 22 kW jest w stanie naładować baterie EV w ciągu 2 godzin. Urządzenie zostało zaprojektowane z myślą o właścicielach flot i firm, ale może być również zakupione przez indywidualnych konsumentów.

Nissan zaprezentował również nowy, domowy system magazynowania energii. Dzięki niemu, właściciele EV mogą podłączyć swój samochód bezpośrednio do skrzynki ściennej w celu naładowania akumulatora. Urządzenie daje klientom możliwość lepszego zarządzania kosztami prądu, a nawet wytwarzania własnej energii elektrycznej z paneli słonecznych.

Nowa gama ładowarek do domu i biura będzie dostępna od początku 2018 roku.

Ponadto, Nissan zamierza dostarczyć klientom możliwość bezpłatnego ładowania pojazdów elektrycznych.

Japońska firma od roku testuje w Danii system oparty na technologii V2G (Vehicle-to-Grid), który został udostępniony dla wszystkich klientów flotowych w tym kraju. System umożliwia pobieranie energii z sieci do samochodu, a następnie odsprzedawanie jej z powrotem.

Nissan nawiązał współpracę z firmą energetyczną OVO, w ramach której klienci będą mogli kupować moduły XStorage do magazynowania energii na potrzeby gospodarstwa domowego po obniżonej cenie, uzyskując tym samym możliwość odsprzedawania zmagazynowanej energii zakładowi energetycznemu. Pomoże to w utrzymaniu stabilności sieci, zaś użytkownicy takiego modułu mogą liczyć na zarobek rzędu 350 GBP/400 EUR (ok. 1,700 zł) rocznie.

Nissan analizuje możliwości zaoferowania tego rozwiązania także w innych regionach Europy.

Podczas Nissan Futures zaprezentowano w pełni elektrycznego vana e-NV200 w wersji wyposażonej w akumulatory litowo-jonowe o pojemności 40 kWh. W rezultacie, zasięg samochodu na jednym ładowaniu wydłużył się o 60% – do 280 km wg standardu NEDC.

Rozmiary akumulatorów nie uległy zmianie, dzięki czemu nie ograniczono ani kubatury przestrzeni ładunkowej, ani ładowności pojazdu.

Zamówienia na e‑NV200 z akumulatorem o pojemności 40 kWh będzie można składać jeszcze przed końcem 2017 roku.

W Oslo odbyła się ponadto europejska premiera modelu LEAF nowej generacji. 

Z okazji debiutu na Starym Kontynencie, Nissan wprowadził limitowaną edycję samochodu: LEAF 2.ZERO. Pojazd w tej wersji został wyposażony w zaawansowany system wspierający kierowcę ProPILOT.

Pierwsze egzemplarze nowego LEAFa w cenie 159 900 złotych trafią do klientów na początku 2018 roku.

DANE TECHNICZNE