electrek.co, jaguar.com, materiały własne

Jaguar stara się podtrzymać  zainteresowanie swoim pierwszym w pełni elektrycznym samochodem przed jego rynkowym debiutem zaplanowanym na następny rok.

Brytyjski producent ujawnił informacje na temat nowatorskiego systemu zarządzania energią cieplną, w który zostanie wyposażony model  I-Pace.

W silnikach spalinowych spora część energii jest marnowana poprzez wydzielanie ciepła. Mimo że samochody elektryczne gospodarują nią lepiej, nowy system Jaguara pozwoli na jeszcze większą oszczędność.

Podobne rozwiązania zastosowano wcześniej w I-Type – bolidzie przeznaczonym do startów w Formule E.

O ile jednak w przypadku pojazdów wyścigowych efektywniejsze zarządzanie energią służy głównie poprawie osiągów, o tyle w I-Pace pomoże w wydłużeniu zasięgu na jednym ładowaniu o dodatkowe 50 km.

System opracowany przez specjalistów Jaguara pozwoli na kontrolę temperatury panującej w przedziale pasażerskim, temperatury zespołu baterii oraz silników elektrycznych a także umożliwi rozdzielanie  pomiędzy nimi energii cieplnej. Ciepło generowane przez silniki może być zatem przekazane do kabiny lub baterii albo w oba te miejsca. Dzięki zaimplementowaniu sytemu, akumulatory  I-Pace będą mniej podatne na przegrzewanie się, dzięki czemu samochód pojedzie dalej na jednym ładowaniu.

Jak oświadczył Dr Wolfgang Ziebart, dyrektor techniczny w Jaguar Land Rover: „Opracowana przez nas technologia  jest bardzo wyrafinowana i pozwala na rozdysponowanie energii pochodzącej z trzech różnych źródeł”.

Dodatkowo, I-Pace otrzyma pompę ciepła, dzięki której powietrze może być używane do ocieplenia kabiny przy minimalnym zużyciu energii, nawet  gdy na zewnątrz panuje relatywnie niska temperatura. Pozwoli to na rezygnację z konwencjonalnego, elektrycznego sytemu ogrzewania,  jeszcze większą oszczędność prądu  i wydłużenie zasięgu o kolejne 50 km w odpowiednich warunkach pogodowych.